Nieuws
Waarom is de Bugatti Centodieci voor verzamelaars meer dan een zeldzame Chiron?
Door Nico Dreef · · 3 min
De Bugatti Centodieci combineert een oplage van tien exemplaren met een eigen carrosserie die verwijst naar de EB110. Zijn aantrekkingskracht voor verzamelaars zit daardoor niet uitsluitend in schaarste of vermogen: hij verbindt Bugatti’s wedergeboorte in de jaren negentig met de technisch volwassen W16-generatie, zonder een letterlijke retroreproductie te worden.
Waarom lijkt de Bugatti Centodieci op de EB110?
De vijf ronde openingen achter de zijruit verwijzen rechtstreeks naar de Bugatti EB110. Het is een klein carrosseriedetail met een grote taak: duidelijk maken dat deze auto niet zomaar een anders aangeklede Chiron is. Ook de smalle koplampen, de relatief kleine hoefijzervormige grille en de hoekige contouren leggen de verbinding met Bugatti’s wedergeboorte in de jaren negentig.
De in 2019 gepresenteerde Centodieci vierde het 110-jarige bestaan van Bugatti; zijn Italiaanse naam betekent honderdtien. De historische verwijzing is inhoudelijk interessant omdat de EB110 uit de periode onder ondernemer Romano Artioli stamt. Daarmee richt Bugatti de blik niet op zijn vooroorlogse successen, maar op een latere herstart die een eigen technische en visuele identiteit opleverde.
Hoeveel Bugatti Centodieci’s zijn er gebouwd?
Bugatti bouwde tien exemplaren van de Centodieci en voltooide de leveringen in 2022. Daarmee is de beperkte oplage geen belofte voor een toekomstige serie, maar een afgesloten productiehoofdstuk. Voor een verzamelaar maakt dat de positie van het model overzichtelijk: het gaat om een afzonderlijke, herkenbare reeks binnen de familie van auto’s rond de Chiron-techniek.
Schaarste alleen verklaart echter niet waarom juist deze uitvoering een plek in een collectie kan verdienen. De eigen carrosserie geeft de Centodieci een identiteit die ook zonder kennis van productiecijfers zichtbaar blijft. Wie Bugatti’s ontwikkeling wil laten zien, kan met deze auto bovendien een verbinding leggen tussen de EB110-periode en de W16-generatie. Dat is een verzamelargument, geen garantie op waardestijging.
Wat zit er onder de bijzondere carrosserie?
Onder de Centodieci-carrosserie ligt Chiron-techniek, met een 8,0-liter W16-motor met vier turbo’s en 1.600 pk. Die verwantschap doet niets af aan het vermogen, maar plaatst de exclusiviteit wel in perspectief. De Centodieci introduceert geen volledig nieuwe aandrijfarchitectuur; zijn bijzondere positie ontstaat uit de combinatie van een bestaande technische basis, een eigen vormgeving en een uiterst kleine serie.
De historische verwijzing stopt dan ook bij het ontwerpverhaal: de Centodieci is geen technisch nagebouwde EB110. De W16 bepaalt zijn verhoudingen, zijn koelluchtbehoefte en de ruimte die achter de inzittenden nodig is. De ontwerpers moesten herkenbare elementen uit het verleden dus vertalen naar een andere constructie. Juist die spanning maakt de carrosserie interessanter dan een verzameling nostalgische versieringen.
Een verzamelstuk dat op zijn eigen verhaal moet worden beoordeeld
De sterkste reden om de Centodieci te verzamelen is zijn afgebakende plaats in Bugatti’s geschiedenis, niet een voorspelling van toekomstig rendement. Hij koppelt een herkenbaar historisch onderwerp aan de W16-techniek en blijft door zijn eigen carrosserie afzonderlijk leesbaar. Voor iemand die vooral een nieuwe technische doorbraak zoekt, is de nauwe verwantschap met de Chiron juist een relevante beperking.
Bij de beoordeling van een individueel exemplaar blijven daarom ook de onderhoudshistorie, oorspronkelijke uitvoering en documentatie belangrijk. Een kleine oplage vervangt die controle niet en vertelt evenmin hoe gemakkelijk een auto later verkoopbaar is. De Centodieci overtuigt uiteindelijk het meest als een zorgvuldig gekozen schakel in een collectie: niet omdat tien automatisch beter is dan honderd, maar omdat zijn vorm en herkomst samen een duidelijk verhaal vertellen.
Veelgestelde vragen
Hoe zeldzaam is de Bugatti Centodieci?
- Er zijn tien exemplaren gebouwd. Bugatti voltooide de leveringen in 2022, waarmee de serie is afgesloten.
Hoeveel vermogen heeft de Bugatti Centodieci?
- De Centodieci heeft 1.600 pk uit een 8,0-liter W16-motor met vier turbo’s. Zijn technische basis is verwant aan die van de Chiron.
Wat betekent de naam Centodieci?
- Centodieci betekent honderdtien in het Italiaans. De auto werd in 2019 gepresenteerd ter gelegenheid van het 110-jarige bestaan van Bugatti en verwijst in zijn ontwerp naar de EB110.
Is de Centodieci gegarandeerd een goede investering?
- Nee. De beperkte oplage en historische betekenis bieden verzamelargumenten, maar garanderen geen waardestijging. Ook onderhoudshistorie, oorspronkelijke uitvoering en documentatie blijven belangrijk.
Bronnen
Alle Bugatti-auto's op ExclusieveAuto.nl →
Dit artikel is met hulp van AI opgesteld en door de redactie gecontroleerd. Redactiebeleid
Terug naar nieuwsLees ook
NieuwsWaarom past een stekker bij de Bentley Flying Spur Speed als langeafstandsauto?
De Bentley Flying Spur Speed combineert een plug-inhybride aandrijving met het bereik en de gebruiksvrijheid van een benzineauto. Elektrisch rijden past vooral bij vertrek en aankomst; onderweg blijven zitcomfort en beheersing van de zware carrosserie doorslaggevend. Daarmee krijgt de stekker een praktische rol in een uitgesproken langeafstandsauto.
4 november 2026 · 3 min
NieuwsWaarom draagt de versnellingsbak van de Lamborghini Essenza SCV12 ook het onderstel?
Bij de Lamborghini Essenza SCV12 is de versnellingsbak niet alleen onderdeel van de aandrijving: de achterwielophanging is er rechtstreeks aan bevestigd. Deze circuitauto laat zien hoe ver Lamborghini de constructie kan specialiseren wanneer toelating voor de openbare weg vervalt, met een koolstofvezel chassis, achterwielaandrijving en een atmosferische V12.
4 november 2026 · 3 min
NieuwsHoe verandert de hybride aandrijving het bochtengedrag van de Aston Martin Valhalla?
De Aston Martin Valhalla gebruikt zijn hybride aandrijving niet alleen voor extra vermogen, maar ook om de krachten tussen de voorwielen te verdelen. Drie elektromotoren ondersteunen een V8 en maken vierwielaandrijving mogelijk. Daardoor draait de rijbeleving minder uitsluitend om motorrespons en nadrukkelijker om de elektronische afstemming van tractie en bochtengedrag.
4 november 2026 · 3 min