Ferrari FF: een twaalfcilinder met ruimte voor een gewoon weekend

Bij de Ferrari FF begint het verhaal niet bij een rondetijd, maar bij de achterklep. De lange daklijn en relatief steile achterkant wijken nadrukkelijk af van de gebruikelijke vorm van een twaalfcilinder-Ferrari. Dat ontwerp heeft een concreet doel: bruikbare ruimte creëren achter de voorstoelen. De FF is daarmee een bijzondere interpretatie van de gran turismo, waarin prestaties en reisgebruik niet volledig los van elkaar staan.

Voorin ligt een atmosferische V12 van 6,3 liter, gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Bijzonderder is de manier waarop de voorwielen ondersteuning krijgen. Ferrari ontwikkelde een afzonderlijke aandrijfeenheid aan de voorkant van de motor, in plaats van een conventionele vierwielaandrijving met een centrale tussenbak. Het systeem ondersteunt de achterwielaandrijving onder specifieke omstandigheden; de FF rijdt dus niet voortdurend met een vaste verdeling van aandrijfkracht over beide assen.

De praktische winst zit vooral in de combinatie van vier afzonderlijke zitplaatsen en een bagageruimte die via een grote klep bereikbaar is. De achterste rugleuningen kunnen worden neergeklapt, waardoor ook langere spullen mee kunnen. Dat maakt de FF nog geen vervanger voor een ruime stationwagen: instappen achterin vraagt om het naar voren bewegen van een voorstoel, en de aflopende daklijn blijft een grens stellen aan de beschikbare ruimte.

Als gebruikte exclusieve auto vraagt de FF om een beoordeling die verder gaat dan kilometerstand en lakwerk. Een aantoonbare onderhoudshistorie en een specialistische controle van de aandrijflijn zijn belangrijk, juist vanwege de bijzondere techniek. Ook banden, remmen en de werking van alle interieurvoorzieningen verdienen aandacht. Zijn aantrekkingskracht blijft ondertussen helder: dit is een Ferrari waarmee een reis met meer dan twee personen daadwerkelijk onderdeel van het gebruik kan zijn.